вернуться

Для упрочнения и нанесения защитных покрытий весьма перспективным является метод электроэрозионного легирования. Технологическая сущность этого метода состоит в перенесении легирующего материала анода на легируемую поверхность при искровом разряде в воздушной среде.

Благодаря значительной гамме металлов, которые можно использовать при электроэрозионном легировании, участию межэлектродной среды в процессе формирования поверхностных слоев, этим методом можно в широких пределах изменять механические, термические, электрические, термоэмиссионные и другие свойства рабочих поверхностей деталей при их изготовлении и ремонте.

Основные особенности электроэрозионного легирования:

Локальная обработка поверхности

Высокая прочность сцепления нанесенного материала с основой

Отсутствие нагрева детали в процессе обработки

Возможность использования в качестве обрабатывающих материалов как чистых металлов, так и их сплавов, металлокерамических композиций, тугоплавких соединений и т.д.

Диффузионное обогащение поверхности катода (детали) составными элементами анода (электрода) без изменения размеров детали

Отсутствие необходимости специальной подготовки поверхности

Метод электроэрозионного легирования универсален, он используется для:

Изменения твердости, пластичности, коэффициента трения;

Повышения коррозионной стойкости, износо- и жаростойкости;

Снижения склонности к схватыванию поверхностей при трении;

Замены специальных материалов более дешевыми или дефицитными;

Восстановлению размеров деталей машин и механизмов;

Проведения на обрабатываемой поверхности микрометаллургических процессов для образования на ней необходимых химических соединений;

Создания на рабочей поверхности переходных слоёв определённой шероховатости;

Изменения электрических свойств контактирующих элементов и эмиссионных способностей поверхности;

Применения в декоративном искусстве и др.

Подробнее об обработке:
Повышение износостойкости режущих инструментов и деталей машин электроискровой обработкой в гетерогенных средах / Абраменко С. В. // Современное машиностроение. Сборник трудов молодых ученых. Выпуск I. Санкт-Петербург, С.-Петербургский институт машиностроения, 1999, 238 с.
скачать статью